Компания «Мотор Сич» в рамках открывшейся в Москве
крупнейшей европейской вертолетной выставки презентовала вертолет
собственного производства МСБ-2.

МСБ-2 построен на
базе одного из самых заслуженных
вертолетов в мировой истории – Ми-2.
Однако от своего прототипа он отличается более мощным двигателем:
вместо традиционных силовых установок ГТД-350 на украинский
вертолет устанавливаются современные более мощные турбовальные
газотурбинные двигатели АИ-450М, которые производит «Мотор Сич».
Также на вертолете установлен современный аэронавигационный
комплекс. Кроме того, МСБ-2 оснащен новыми топливными баками на
внешней подвеске, что позволило увеличить полезный объем грузовой
кабины, повысить эргономичность пассажирской кабины и увеличить
дальность полета.

В частности,
дальность полета представленной в Москве машины составляет 550
километров при максимальной скорости 235 км/час, а крейсерской –
200 км/час. Максимальная взлетная масса нового вертолета
составляет 4 тонны. Сертификат разработчика данного вертолета
компания «Мотор Сич» получила в 2011 году, а в апреле 2013 года
начались его испытания и подготовка к серийному производству.
Сертифицировать вертолет планируется до конца нынешнего
года. 

В Москве представлена пассажирская версия вертолета: он способен
брать на борт до 9 пассажиров и управляется одним пилотом. Такие
вертолеты планируется использовать для доставки грузов и
пассажиров в удаленные и труднодоступные населенные пункты, в
качестве воздушного такси, для корпоративных перевозок и т.п.
Кроме того, украинские инженеры разработали несколько других
модификаций МСБ-2: машины, предназначенные для МЧС, санитарной
авиации, тушения пожаров, обработки сельхозпосевов. А для военных
нужд создана модификация МСБ-2МО: помимо обычного оборудования на
такие вертолеты устанавливаются две фермы вооружения для
размещения блоков неуправляемых ракет или универсальных пушечных
контейнеров.

Ориентировочная стоимость вертолета МСБ-2 составляет 1,5 миллиона
долларов. При этом, по оценке «Мотор Сич», общая потребность
Украины в вертолетах такого типа составляет 400-460 машин, из
которых 300 – для нужд народного хозяйства, а 100-160 – для МЧС,
МВД, пожарной охраны, санитарной и пограничной служб.