ГК «Укроборонпром» отработал меры по загрузке мощностей входящего
в его состав ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара»
(Николаев), планы включают, в том числе, организацию на
судозаводе полнокомплектной сборки экспортной бронетехники, пишет
ugmk.info.

Как сообщает во вторник пресс-служба госконцерна со ссылкой на
директора предприятия Владимира Берко, на сегодняшний день в
рамках укрепления внутренней производственной кооперации между
предприятиями «Укроборонпрома» на судозаводе уже начато
изготовление первых корпусов БТР-4, собираемых на мощностях ОПК
Украины в рамках выполнения экспортных контрактов.
«В конце июля мы сдаем первые корпуса на Николаевский БТР завод,
и в будущем планируем производить совместно полнокомплектные
бронетранспортеры с установкой ходовой части, силовой установки,
раздаточной коробки. Речь также идет о модернизации БТР-3, других
бронетранспортеров, а также производстве полноприводного
бронеавтомобиля «Дозор-Б», - сообщил В.Берко.
Как подчеркнул директор, вместе с тем важной задачей
рассматривается решение вопроса по обеспечению размещения на
мощностях судозавода им. 61 коммунара гособоронзаказа на ремонт
кораблей ВМСУ.
«Мы убеждаем руководство ВМСУ в необходимости определить наш
завод базовым для ремонта кораблей украинского флота.
Проведена встреча с командующим ВМСУ, который готов решать данный
вопрос на уровне Министерства обороны», - сказал он.
В.Берко также видит перспективы возобновления на ГП
«Судостроительный завод им. 61 коммунара» строительства военных и
гражданских судов для иностранных заказчиков. 
По его словам, в настоящее время переговоры с потенциальными
партнерами осложнены непростым финансово-экономическим положением
предприятия. 
Однако принимаются меры, которые позволят заводу освоить в
будущем данное направление, отметил он.
«Судозавод сертифицирован под украинский регистр, готовится
продление под российский. 
Также готовится возобновление на предприятии системы качества
ISO.
Уже отремонтирован плавдок грузоподъемность около 7 тысяч тонн,
на который получено разрешение на использование до 2018 года», -
уточнил он.
Как сообщил В.Берко, завод завершает подготовку рабочей
конструкторской документации для проведения модернизации танкеров
и сухогрузов.
Ориентировочное начало работ - сентябрь 2013 года.
Также прорабатывается возможность получения судозаводом лицензии
на переработку и заготовку лома черных и цветных металлов,
сообщил он.

Директор судозавода оптимистичен в отношении планов
«Укроборонпрома» по продаже находящегося на балансе предприятия
крейсера «Украина». 
«Работа по поиску потенциальных покупателей крейсера проекта 1164
продолжается, его реализация позволит пополнить уставной капитал
госконцерна и распределить средства среди предприятий отрасли,
включая и судозавод им. 61 коммунара», - сказал он.
В.Берко также сообщил о планах по оптимизации производства
судозавода: «Затраты на содержание территории будут снижены,
производственные мощности будут сконцентрированы на левом
берегу.
Правобережную территорию завода мы видим перспективной площадкой
для развития совместных предприятий и инвестиционных проектов».

По словам В.Берко, решение кадрового вопроса рабочих
специальностей на судозаводе связывают с работой собственного
учебного центра, который проводит обучение и переобучение по 18
рабочим профессиям, а также сотрудничеством с Николаевским
институтом последипломного образования.

ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» входит в состав
госконцерна «Укроборонпром» по решению правительства Украины с
апреля 2011 года.

В прошлом судозавод являлся одним из крупнейших судостроительных
предприятий Украины, выпускавшим, в том числе, военные корабли.

В последние годы предприятие испытывает финансовые трудности,
проблемы формирования и подготовки высококвалифицированного, в
первую очередь, рабочих специальностей, штата, привлечения
заказов, обновления производственных мощностей. Время от времени
поднимается вопрос о целесообразности его приватизации, однако
решения на этот счет не принято.

Осенью 2009 года Хозяйственный суд Николаевской области по иску
Проминвестбанка (Киев), которому судостроительное предприятие
задолжало 4,44 млн грн, возбудил дело о банкротстве ГП. По
состоянию на 1 июня 2013 года, по данным завода, объем
задолженности по зарплате составлял 17,3 млн грн.

По некоторым данным, программа реструктуризации судозавода,
включающая продажу не задействованного в основном
производственном цикле избыточного имущества, на сегодняшний день
не прошла утверждение в Минюсте.