МЗТК "ТУРБОКОМ" - ЕДИНСТВЕННЫЙ ЗАВОД ТУРБОКОМПРЕССОРОВ В УКРАИНЕ.

Руководители автотранспортных компаний, агрофирм, СТО и частные
автовладельцы тут же зададутся вопросом: как такое возможно? Ведь
украинский интернет пестрит предложениями продажи и ремонта
турбокомпрессоров! И, тем не менее, «ТУРБОКОМ», действительно,
единственный. В этом убедился корреспондент журнала
«УкрАвтоСервис», который получил редакционное задание – провести,
своего рода, ревизию завода: действительно ли Мелитопольский
завод турбокомпрессоров такой уникальный и заслуживает всех тех
положительных отзывов, которые звучат в его адрес?

К вам приехал «ревизор»

Я решил не придумывать легенду, мол, я потенциальный заказчик,
который захотел ознакомиться с производством. Журналист так
журналист. Но зато приехал в Мелитополь без предупреждения. В
таких случаях нередко возникает легкая паника, но на «ТУРБОКОМе»
к визиту представителя прессы отнеслись спокойно. Оказывается,
завод часто посещают и персоны покруче: народные депутаты,
представители правительства, иностранные делегации. Местная
власть, демонстрируя промышленный потенциал города, часто везет
важных гостей именно на «ТУРБОКОМ». Позднее я понял, почему.

Но начал я беседу с руководством с вопроса о том, почему МЗТк
позиционирует себя, как единственный завод турбокомпрессоров в
Украине.

- Дело в том, что статус завода предполагает наличие целого
комплекса требований. Во-первых, это непосредственно само
производство и ремонтные площадки. Во-вторых,
испытательно-диагностическая лаборатория. В-третьих,
инженерно-конструкторское бюро. В-четвертых, система контроля
качества. В-пятых, маркетинговая служба. Список можно продолжить
еще десятком пунктов. Но уже и так понятно, что в Украине сложно
найти производителя, который бы в полной мере удовлетворял хотя
бы пяти вышеперечисленным условиям, - поясняет директор
Мелитопольского завода турбокомпрессоров «ТУРБОКОМ» Владимир
Овчаренко.

Доверяй, но проверяй – первая заповедь журналиста. Поэтому,
послушав руководителя, напрашиваюсь на экскурсию по предприятию.

Заводская анатомия

Первое, на что обращаешь внимание при посещении «ТУРБОКОМа» -
чистота. Как на территории, так и в цехах. И это при том, что
весь заводской комплекс занимает более1 гаплощади, а производство
относится к разряду «грязных». Цветочные клумбы, ели, другие
декоративные растения тут прекрасно уживаются рядом с
производственными мощностями.

Мне доводилось бывать до этого на сходных предприятиях,
занимающихся восстановлением ТКР, поэтому сравнивать было с чем.
Я уже был уверен, что производство и ремонт турбокомпрессоров –
это замасленный цех с работниками в таких же промасленных робах,
и оборудованием, которое помнит времена советских пятилеток.

«ТУРБОКОМ» сломал мой устоявшийся стереотип. Цеха разделены по
специализации. Оборудование новейшее зарубежного производства.
Втайне я надеялся все же отыскать какой-нибудь «музейный
экспонат», но не вышло. Персонал за станками одет в чистые
спецовки с корпоративной символикой. Стало понятно, что
руководство завода беспокоится не только о качестве продукции, но
и о культуре производства. Хотя эти два понятия тесно связаны.

- Год назад «ТУРБОКОМ» получил международный сертификат системы
контроля качества ISO 9001:2008. Этому предшествовали два года
упорной работы. Мы полностью обновили производственную базу, наши
специалисты обучались на тренингах и семинарах, затем сдавали
экзамены. По сути, мы выращивали собственную культуру
производства. Контроль был жесткий, начиная от качества
используемого сырья и проверки квалификации сотрудников, до
анализа уровня маркетинга и работы с клиентами, - рассказывает
технический директор Виталий Плакун.

Понятно, что на выходе получается продукт исключительной
надежности и качества. Подтверждением служит тот факт, что
турбокомпрессоры с логотипом «ТУРБОКОМ» востребованы не только в
Украине. Уже много лет мелитопольский завод поставляет ТКР для
различных предприятий и торговых организаций в России,
Белоруссии, Казахстане, Прибалтийских странах, Египте, Вьетнаме и
ряде других государств.

Специализация

Сегодня Мелитопольский завод турбокомпрессоров «ТУРБОКОМ»
занимается изготовлением турбокомпрессоров для всех видов
автомобильной и сельскохозяйственной техники, которая
производится в странах СНГ, а также для различных зарубежных
моделей, в частности для японской спецтехники KOMATSU.
Очередное техническое достижение предприятия – запуск в
этом году серийного производства ТКР для таких транспортных
средств, как: Mercedes, Audi, Volkswagen, Renault,Ford, Tata,
Foton, «Богдан».

Покупка турбокомпрессора в «ТУРБОКОМе» дает сразу ряд
преимуществ. Во-первых, качество ТКР мелитопольского завода не
уступает немецким и японским оригиналам. Во-вторых, цена вопроса
примерно в 2-3 раза ниже.

Ремонт ТКР является второй базовой специализацией предприятия.
Причем восстановить работоспособность турбокомпрессора
мелитопольские специалисты берутся, независимо от того, кто его
произвел. При этом на ремонтные работы завод также дает гарантию.

- Как правило, с проблемой выхода из строя турбокомпрессора
владельцы новых иномарок сталкиваются через 150 тысяч км пробега.
То есть, когда срок гарантии уже давно закончился. Тут два пути –
либо покупать оригинальный ТКР, либо искать альтернативу. Второй
вариант выглядит более привлекательным по цене. Но тут есть
нюанс. Зачастую покупка производится у дилеров, которые
занимаются обычной перепродажей узлов и запчастей. Собственной
производственной базы у них нет. Тем самым, владелец покупает
турбокомпрессор, но не покупает его техподдержку. Наш завод
обладает серьезной технической базой для ремонта. Поэтому
автовладелец, который купил ТКР с логотипом «ТУРБОКОМ»,
избавляется от любой головной боли, связанной с этим узлом. МЗТк
имеет собственную дилерскую сеть в Украине и вопрос замены или
ремонта турбокомпрессора решается в считанные дни, - говорит
Виталий Плакун.

Турбокомпрессоры проверяются на стенде горячей обкатки. Для
Украины это редкость. Конкуренты «ТУРБОКОМа» используют лишь
«холодную» проверку (она позволяет просто убедиться, что все
элементы ТКР правильно функционируют). А вот стенд горячей
обкатки на мелитопольском заводе воссоздает реальные условия
эксплуатации турбокомпрессора. Соответственно, можно
зафиксировать реальные уровни: КПД, вибрации, устойчивости к
тепловым нагрузкам, аэродинамики.

Работа стенда горячей обкатки для меня стала окончательным
аргументом в пользу выбора «ТУРБОКОМа», если на моем
турбированном «Фольксвагене» выйдет из строя ТКР.

Как купить качественный ТКР

В общении с руководством завода я не мог не затронуть еще одну
проблему.

- Где-то около года назад один мой киевский знакомый жаловался,
что купил турбокомпрессор вашего производства, но он не проходил
и пары месяцев. На СТО его огорчили, мол, это не турбокомовский
ТКР, а подделка. Я понимаю, что с такой проблемой мог столкнуться
не только мой знакомый. Может, расскажите, как купить
качественный турбокомпрессор? – задал я вопрос Владимиру
Овчаренко.

- Действительно, как только предприятие получает репутацию
надежного делового партнера, сразу же находятся желающие
подзаработать на чужом имидже. Те же, кому необходимо купить
качественный ТКР именно нашего производства, должны знать
следующее. Все выпускаемые нами турбокомпрессоры имеют
голограмму, клеймо логотипа производителя, фирменную
индивидуальную упаковку. В комплект поставки каждого
турбокомпрессора входят: турбокомпрессор, обработанный
антикоррозионным составом; полиэтиленовый пакет, для упаковки
ТКР; техпаспорт турбокомпрессора с инструкциями, рекомендациями,
описанием устройства и диагностики ТКР; гарантийным талоном;
комплект прокладок для установки турбокомпрессора на транспортное
средство; цветная оригинальная картонная коробка. Если видите
несоответствия – это повод сомневаться в оригинальности узла, -
дал рекомендации Владимир Геннадиевич.

- МЗТк «ТУРБОКОМ» постоянно открыт для делового сотрудничества.
Сегодня заказчиками наших турбокомпрессоров в разных регионах
Украины являются станции техобслуживания, автомагазины,
транспортные и сельскохозяйственные компании, предприятия, у
которых есть свой парк спецтехники и так далее. Можете быть
уверены, что сотрудничество будет обоюдовыгодным, - завершил наш
диалог обращением к потенциальным деловым партнерам Владимир
Овчаренко.

Что ж, учитывая нынешний технологический потенциал завода
«ТУРБОКОМ» и тот факт, что конструкторское бюро предприятия
разрабатывает новые линейки ТРК для пуска в серию, можно не
сомневаться, что и без того внушительная дилерская сеть МЗТк
будет расширяться в геометрической прогрессии.

«Ревизию» завода проводил Сергей Васильев

Всеукраинский автомобильный журнал "Авто Сервис"